I. Rulmenți cu vibrații (cel mai vulnerabil) Supraîncărcarea menține rulmenții sub sarcină excesivă pentru perioade îndelungate, scurtând durata de viață a acestora cu 30%–50%.
Eșecul lubrifierii la temperaturi ridicate duce cu ușurință la recoacere, uzură sau gripare, însoțite de zgomote anormale de „zgomot” sau „clic” în timpul funcționării.
II. Sistem hidraulic (Rata cea mai mare de defectare) O creștere cu 15-20 de grade a temperaturii uleiului hidraulic provoacă oxidarea uleiului, scăderea vâscozității și îmbătrânirea garniturii.
Problemele comune includ lipirea supapelor, uzura pompei, scurgerile conductei și chiar exploziile, care afectează capacitatea de răspuns a mașinii generale.
III. Suduri pentru roți de oțel (nucleul siguranței structurale) Oboseala acumulată de metal face zonele de sudură predispuse la micro-fisuri, în special la conexiunile butucului și nervurile de armare.
Dacă nu este detectat la timp, acest lucru poate duce la ruperea roții de oțel, provocând accidente grave de siguranță.
IV. Motor (Power Heart) Sarcinile mari prelungite cauzează fum negru, putere redusă și emulsionare sau deteriorare a uleiului.
În cazuri extreme, acest lucru poate duce la daune ireversibile, cum ar fi înțeparea cilindrului și blocarea rulmentului, ceea ce duce la costuri de reparații extrem de mari.
V. Dispozitive de absorbție a șocurilor și dispozitive tampon (defecțiunea funcției de protecție) Fisurile amortizoarelor din cauciuc și scurgerile de ulei de la cilindrii tampon hidraulici le fac să își piardă capacitatea de absorbție a șocurilor, ducând la deteriorarea directă a cadrului mașinii.
