I. Opriți imediat aparatul și lăsați-l să se răcească în mod natural
Nu opriți motorul imediat după suprasarcină. Lăsați-l la ralanti timp de 5-10 minute pentru a evita deteriorarea prin șoc termic la turbocompresor și la circuitul de ulei.
Așteptați cel puțin 30 de minute pentru răcirea naturală, asigurându-vă că temperatura lichidului de răcire este<85°C and the hydraulic oil temperature is <60°C before proceeding with further operations.
II. Înlocuiți fluidele de bază pentru a restabili performanța sistemului
Înlocuiți uleiul de motor și filtrul: suprasarcina provoacă oxidarea la temperatură-înaltă a uleiului de motor, ceea ce duce la pierderea lubrifierii; trebuie înlocuit complet.
Înlocuiți uleiul hidraulic și elementul de filtru: Pentru a preveni ca fluidele deteriorate să provoace lipirea supapei sau uzura pompei.
Verificați starea lichidului de transmisie: Pentru rolele de impact de tracțiune, asigurați-vă că uleiul de transmisie nu este deteriorat și completați până la nivelul standard.
III. Concentrați-vă pe inspectarea componentelor vulnerabile
Rulment de vibrații: utilizați un stetoscop pentru a verifica dacă există zgomote anormale de „zgomot” sau „clic”. Înlocuiți imediat dacă se găsește vreo anomalie.
Suduri pentru roți de oțel: inspectați vizual sau utilizați un detector de defecte cu ultrasunete pentru a verifica dacă există fisuri microscopice la conexiunea butucului roții și zonele nervurilor de armare.
Amortizor: Verificați dacă există fisuri în blocurile de cauciuc și scurgeri de ulei din cilindrul tampon hidraulic pentru a asigura o amortizare eficientă.
IV. Curățare completă și resetare a sistemului: curățați uleiul, murdăria și alți contaminanți din radiator, compartimentul motor și roțile de oțel pentru a asigura disiparea eficientă a căldurii și echilibrul operațional.
Resetați parametrii instrumentului, ștergeți codurile de eroare ne-fatale și confirmați că sistemul EMS a revenit la starea normală de monitorizare.
