① Direcția, succesiunea și numărul necesar de treceri de compactare trebuie efectuate strict în conformitate cu cerințele desenelor sau documentelor procesului de construcție;
② Construcția ar trebui să implementeze principiul utilizării mai întâi a rolelor ușoare și apoi a rolelor grele în procesul de laminare de la presiunea inițială până la presiunea finală; viteza de rulare trebuie efectuată în ordine de la mică la mare; trebuie controlată vibrația roții simple acționate prin pneuri. Viteza de compactare a ruloului este de obicei de 2,5 ~ 5 km/h, ceea ce este mai potrivit;
③ Dacă în timpul compactării apar fisuri fine, înseamnă că amestecul este prea uscat. Puteți stropi cu apă în mod corespunzător înainte de a apăsa; dacă amestecul este prea umed, așteptați ca apa să se evapore înainte de a apăsa. Dacă este necesar, întoarceți amestecul și lăsați-l să se usuce înainte de a apăsa din nou. . Deoarece, efectul de compactare este cel mai bun numai atunci când conținutul de umiditate este optim. Rețineți că materialele pavate în aceeași zi trebuie zdrobite în aceeași zi;
④ Tavalușul nu poate fi parcat pe aceeași secțiune prea mult timp sau prea mult pentru a evita depresiunile locale, care vor afecta calitatea rulării suprafeței;
⑤ Când rulați pavajul asfaltic cu o rolă de drum, trebuie acordată atenție: Când utilizați o rolă vibratoare, trebuie acordată atenție selectării parametrilor de lucru rezonabili: cum ar fi presiunea statică a liniei, frecvența, amplitudinea, viteza de rulare etc.;
⑥Ar trebui să fie urmat îndeaproape de pavaj, mai întâi rulând fără vibrații, apoi rulând cu vibrații și, în final, rulând cu o rolă de anvelopă;
⑦ Temperatura materialului de beton asfaltic trebuie controlată strict. Timpul de începere a rulării după pavaj nu trebuie să fie mai târziu de 15 minute și trebuie efectuat la temperatura de rulare specificată (în general 110 ~ 90 de grade). Dacă este mai mică de 75 de grade, se va efectua compactarea. Efectul nu este grozav; În plus, atunci când utilizați un rulou, ar trebui să acordați atenție și altor aspecte:
①Trofa de rulare trebuie să accelereze sau să decelereze cât mai încet și ușor posibil
② Vibrația trebuie oprită la schimbarea direcției în timpul conducerii cu vibrații;
③ Suprafața roții trebuie acoperită cu emulgator special sau stropită cu apă pentru a preveni lipirea asfaltului de roată;
④ La rularea rosturilor longitudinale, pot fi așezate straturi suprapuse de căptușeală laminată de 200 mm.
