I. Probleme cu rola compactor (rolă vibratoare).
Aceasta este o zonă cu-frecvență ridicată,-incidență ridicată pentru defecțiuni. Problemele comune includ: deteriorarea cuplajului care conectează motorul vibrator și dispozitivul excentric, cum ar fi un arbore canelat rupt sau un manșon de nailon uzat; lubrifiere slabă sau specificații nepotrivite ale rulmenților vibratori, ceea ce duce la defecțiunea vibrațiilor și la uzura anormală a rulmenților; deteriorarea dispozitivului de reglare a amplitudinii, provocând zgomote de impact și abateri anormale de amplitudine în timpul funcționării, afectând direct efectul de compactare.
II. Defecțiuni ale motorului
Ca sursă de alimentare de bază, problemele comune includ: fum excesiv în timpul funcționării, adesea legat de calitatea slabă a combustibilului sau de funcționarea prelungită la suprasarcină a echipamentului; putere slabă, adesea cauzată de blocarea canalelor de admisie ulei/aer; temperaturi anormal de ridicate ale apei și uleiului, adesea din cauza nivelului insuficient de ulei în carter, care poate deteriora direct componentele de bază ale motorului în cazuri severe.
III. Probleme la sistemul hidraulic
Defecțiunile obișnuite includ: presiune și debit insuficient de alimentare cu ulei hidraulic, ceea ce duce la o turație insuficientă a motorului cu vibrații sau chiar la oprire; etanșări îmbătrânite și îmbinările țevilor de ulei slăbite care provoacă scurgeri; defecțiuni ale sistemului de răcire care conduc la temperaturi excesiv de ridicate ale uleiului și deteriorarea accelerată a uleiului; și uzura-pe termen lung a pompei hidraulice și a motorului, ceea ce duce la o scădere semnificativă a eficienței generale a transmisiei puterii.
IV. Alte probleme de sistem
Sistemul electric este predispus la probleme, cum ar fi un contact slab în comutatorul de vibrații, relee deteriorate și siguranțe ars, provocând direct pornirea roții de vibrații; ambreiajul este predispus la decuplare incompletă, supraîncălzire și forță de cuplare insuficientă; puntea spate, arborele de transmisie și cutia de viteze sunt predispuse la balansări, zgomote anormale și scurgeri de ulei; sistemul de direcție poate prezenta smucituri de direcție și un număr anormal de mare de viraje.
