1. Motor
Simptome: pornire dificilă, putere instabilă, consum semnificativ crescut de combustibil, fum albastru (ardere ulei) sau fum negru (combustie incompletă).
Standarde de detectare: Presiunea cilindrului sub 80% din valoarea nominală, uzura segmentului pistonului care depășește limitele, joc axial excesiv al arborelui cotit.
Concluzie: Fiind „inima” mașinii, motorul necesită dezasamblare și revizie sau înlocuire dacă uzura internă este severă.
2. Sistem hidraulic
Simptome: Funcționare lentă, presiune insuficientă, temperatură excesiv de ridicată a uleiului, scurgeri în conductă, zgomot anormal de la pompa hidraulică.
Standarde de detectare: Emulsionarea și deteriorarea uleiului hidraulic, contaminarea excesivă cu ulei, scăderea eficienței volumetrice a pompei principale cu peste 20%.
Concluzie: Defecțiunile sistemului hidraulic afectează direct funcțiile de conducere, vibrații și direcție, necesitând o inspecție completă sau înlocuirea componentelor cheie.
3. Roata de vibrații și mecanism de excitare
Simptome: vibrații slabe, amplitudine neuniformă, zgomot anormal al rulmentului, îmbătrânire și crăpare a blocurilor de amortizare.
Standarde de inspecție: joc radial lagăr vibratori > 0,1 mm, uzură excentrică a arborelui, emulsionare ulei lubrifiant.
Concluzie: Rola vibratoare este nucleul operației de compactare. Dacă funcționează defectuos, componentele interne trebuie dezasamblate, reparate sau înlocuite.
4. Sistemul de transmisie și mecanismul de mers
Manifestări: lipirea cutiei de viteze, alunecarea ambreiajului, supraîncălzirea rulmentului de mers, uzură anormală a pistei/anvelopelor.
Standarde de inspecție: spațiul de angrenare a angrenajului depășește limitele, uzura discului de ambreiaj principal depășește limitele, scurgerile de ulei ale reductorului de mers.
Concluzie: Problemele sistemului de transmisie afectează stabilitatea operațională generală a mașinii; este necesară o revizie majoră când sunt atinse limitele de uzură.
5. Componente structurale și sistem de siguranță
Manifestări: fisuri ale cadrului, fisuri de sudură, arbore central slăbit, defecțiune a frânei.
Standarde de inspecție: fisuri în componentele-portante (de exemplu, arborele cotit, cadru), distanță de frânare excesivă.
Concluzie: Deteriorările structurale care prezintă pericole pentru siguranță trebuie scoase imediat din funcțiune și revizuite; în caz contrar, pot apărea accidente.
✅ Sfaturi profesionale: Evaluarea tehnică poate fi efectuată conform „Standardelor pentru repararea și înlocuirea pieselor uzate”. Atunci când uzura pieselor afectează precizia și performanța echipamentului sau prezintă un pericol pentru siguranță, reparația sau înlocuirea trebuie să aibă prioritate.
