1. pregătire înainte de decelerare
1. plan înainte:
Înainte de a se apropia de rotația rampei, reduceți viteza în avans pentru a evita decelerarea de urgență în timpul rândului .
Evaluați dificultatea și panta virajului și alegeți strategia de decelerare corespunzătoare .
2. Verificați starea echipamentului:
Asigurați -vă că sistemul de frânare funcționează corect și verificați dacă pedala de frână este receptivă .
Verificați dacă sistemul de direcție este normal și asigurați -vă direcția flexibilă .
2. abilități de operare de decelerare
1. decelerați în avans:
Înainte de a intra în virajul rampei, eliberați acceleratorul în avans pentru a lăsa rola de drum să decelereze în mod natural .
Evitați să eliberați brusc acceleratorul în timpul rândului pentru a împiedica vehiculul să piardă controlul .
2. Utilizați frânarea motorului:
Când se întoarce în jos, este strict interzis să aluneci sau să aluneci în neutru .
Prin scăderea angrenajului, utilizați forța de frânare a motorului pentru a controla viteza vehiculului . Frânarea motorului poate decelera mai lin și poate reduce uzura pe sistemul de frână .
3. Apăsați ușor pedala de frână:
Dacă este necesară o decelerare suplimentară, apăsați ușor pedala de frână și creșteți treptat forța de frânare .
Evitați frânarea bruscă, deoarece frânarea bruscă poate face ca centrul de greutate al vehiculului să avanseze, crescând riscul de rulare .
4. continuați să conduceți la o viteză mică:
Când vă întoarceți, continuați să conduceți la viteză mică, iar viteza trebuie controlată sub 3 km/h .
Continuați să conduceți cu o viteză constantă și evitați accelerarea bruscă sau decelerarea în timpul rotației .
III . Decelerarea în circumstanțe speciale
1. întorcându -se în sus:
Când mergeți în sus, ar trebui să reduceți viteza în avans pentru a evita decelerarea bruscă pe pantă .
Selectați un echipament scăzut pentru a vă asigura că există suficientă putere pentru a trece panta .
2. Întoarcerea în jos:
Când mergeți în jos, este interzis strict să alunecați sau să alunecați în neutru, iar frâna motorului trebuie utilizată pentru a controla viteza .
Dacă viteza este prea rapidă, puteți păși ușor pe pedala de frână, dar evitați frânarea bruscă .
3. Suprafața drumului alunecos:
Când porniți o suprafață alunecoasă a drumului, ar trebui să reduceți și mai mult viteza pentru a evita alunecarea vehiculului din cauza frecării insuficiente la sol .
Pășește ușor pe pedala de frână și evită frânarea bruscă pentru a împiedica vehiculul să piardă controlul .
IV . inspecție după operație
1. Verificați starea echipamentului:
După întoarcere, verificați dacă toate părțile echipamentului sunt normale, în special sistemul de frânare și sistemul de direcție .
Asigurați -vă că echipamentul nu este deteriorat în timpul procesului de întoarcere .
2. Parcare de echipamente:
La oprirea, vibrația trebuie oprită mai întâi, iar apoi mecanismul de inversare ar trebui să fie plasat în poziția de mijloc, iar transmisia ar trebui să fie plasată în neutru .
Ruloul de drum trebuie parcat pe un loc plat și solid și nu trebuie parcat pe o pantă .
V . instruire și conștientizare
1. consolidează instruirea operatorului:
Îmbunătățiți abilitățile de operare și conștientizarea siguranței operatorilor pentru a vă asigura că sunt familiarizați cu procedurile de operare de decelerare ale rolei de drum .
Efectuați în mod regulat instruirea de siguranță pentru a vă asigura că operatorii înțeleg structura și performanța echipamentului .
2. Îmbunătățiți sistemul de gestionare a siguranței:
Consolidarea gestionării siguranței la fața locului pentru a se asigura că rata accidentului este redusă .
Formulați și implementați proceduri stricte de funcționare a siguranței pentru a se asigura că operatorii respectă cu strictețe atunci când se decelerează .
